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市交通委科技处处长葛昱介绍，北京从2007年开始ETC建设，目前用户数量已达到450余万，ETC专用车道802条，每个收费站至少有一条ETC专用车道，ETC交易占比达到六成以上。据统计，一辆普通汽车通过收费站的时间约为14秒，而安装ETC的车辆只需3秒，对缓解收费站前拥堵起到了良好作用。

任正非：没有。其实我很感谢特朗普，因为华为公司经历三十年，绝大多数员工开始富裕了，有一种富裕病就是惰怠、享受安逸。深圳多好，为什么要到非洲有疟疾的地方去奋斗？大家都会有这种想法，再经历一段时间，公司就会垮了。特朗普拿棒子一打，大家都紧张了，要努力生产，努力“种地”，没有垮下去，让公司的销售收入反而增长了，这是大家努力的结果。在这一点，我并不认为特朗普不好，他吓唬一下公司，大家都怕了。以前是我吓唬大家，但是我的棒子不够厉害，特朗普棒子大，一吓唬，大家都真真实实努力工作了。

总体来看，车市下行是外部和内部环境共同促成的。而如果要寻找根本原因，会发现中国车企仍然没有进入借助产品穿行于市场的阶段。需要解药企业增长的背后，是产品研发、市场推广、战略方向的综合作用。如今，各家车企正面临在品牌上探过程中的新一轮问题，那就是SUV市场饱和、新能源车质量不足、智能化普及不深入等问题。

他表示，传染病防治监督是医疗卫生行业监督的重要内容，需要落实的法律法规多，工作内容面广，包括预防接种、消毒隔离、医疗废物处置、传染病疫情报告、疫情控制和病原微生物实验室生物安全监督等，工作很重要、很专业。会议明确，今年传染病防治监督的重点是强化医疗卫生机构主体责任，全部医疗卫生机构都要按照要求进行自查。

另一方面，与债券基金不同的是，部分混合型基金则是由于“撞车”战略配售基金而延长了募集期，其延长时间则相对较短。譬如富国周期优势混合型证券投资基金，该基金在5月28日开始募集，原定认购截止日为6月22日，近日公告将基金募集期延长至6月29日。

任正非：第一，我们知道自己是落后的，把喝咖啡的时间都用在工作上，都用在努力追赶上。第二，我们很开放，与全世界的大学、研究机构都有合作，而且给他们很多经费。比如，5G的Massive MIMO技术早期是由瑞典林雪平大学的教授首先提出来的，世界上我们是第一个做出来的。我们与全世界合作，追赶世界，自知落后才会去努力争取。