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北京某高校附近一家与小电合作的餐饮店老板表示，每天大约有十几个人使用店内的共享充电宝，每个月商家可以提现三四百元。该餐饮店与小电合作，采取四六分成的模式，商家可获得六成租金。餐饮店老板表示：“其实这些租金也不重要，重要的还是能够为客人提供更好的服务。”

今天想说一说基金定投建底仓的事。今年的三四月份行情火热的时候，有一大批人在文章底部留言，问西西老师，要不要建底仓。西西觉得在市场确定性低估的情况下，应该建底仓的。特别是现在，目前的全市场估值已经和2016年初的2638点的估值相当了。这种情况，下跌空间有限，估值底部已经确认，虽然还有可能继续下跌，但是已经可以建底仓了。

需求端刺激经济，需要货币政策和财政政策相配合，它们在2020年的主基调可能都是稳增长，季度的GDP增速，可能呈现前低后高的趋势。先来看货币政策。第一，总量层面的宽松是大趋势。市场此前担心由猪肉涨价引起的结构性通胀，会成为货币宽松的制约，但2019年四季度超预期“降息”，表明政策组合中稳增长的权重要大于结构性通胀。1月CPI同比大概率是全年高点，后续逐步回落。货币政策来自汇率端的压力，也在减弱。稳增长将是今后一段时间货币政策最主要的目标，2月3日央行调降逆回购操作利率稳定市场的同时，也有稳增长的意图。

根据财政部数据，2018年地方政府专项债券规模是1.38万亿元。国金证券预计2019年这一数字有望达到2万亿元。除了地方政府债券额度继续提高，发债进度也将提速。正在召开的十三届全国人大常委会第七次会议，会审议授权提前下达部分新增地方政府债务限额的议案。多位财税专家分析认为，这将改变每年地方政府债券额度在3月全国两会获批后下达的现状，地方发债将明显提速。

购车消费者：“贷款服务费收了1万元左右，出库费和PDI（检测费）2000元，他们的表示就是，这是他们店里必须收取的费用，没有办法减除。”消费者还表示，这些名目繁多的费用，大都不是与车费一起交的，都是转给了私人账户。购车消费者：“出库费、PDI（监测）费用，这些他是单独拿了一个微信账号给我，直接转账给他的，剩下的购车款是直接打到公司账户，没有给我开发票，就是开了个收据。”

平台背后的集团身影在最近出事的几家大平台中，背后均有大的集团。意隆财富出问题，是受到阜兴集团的波及。阜兴官网显示，其集商业地产、资产管理、金融、稀有金属、贸易等业态于一体，拥有近百家子公司和分公司，以及上千名员工。集团去年资产管理总额超过 350 亿元，贸易总额突破 300 亿元。