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接下来，空军运-20飞机还将继续与空降兵进行携装、武装、夜间重装空投等课目训练，为成规模、成体系作战提供技术、数据、理论支撑。空军运-20飞机飞行员腾辉：“这次训练，我们组织部队穿越多个陌生空域，与兄弟运输机部队、空降兵部队展开了体系化协同训练，通过设置复杂高难课目，提升新型战机在多种条件下，不同地域条件下空头空降能力，优化改进了空中立体化投送方式。”

可见，金融资产屡次遭遇崩盘，都难以开启货币改革的窗口，反而积重难返、变本加厉。什么时候才能迎来变革的曙光？答案或许是：滞胀危机之时。货币大潮引发通胀螺旋，导致类似于沃尔克时代的滞胀危机。滞胀危机爆发，说明菲利普斯曲线失灵，它是货币宽松政策的“克星”，货币发行越多，通胀越严重，经济越衰退。

如是金融研究院执行院长、首席研究官朱振鑫在接受《证券日报》记者采访时表示，和2015年的险资举牌潮相比，今年的险资举牌在以下三方面表现出明显的差异：首先从举牌方来看，今年主要以保险龙头公司为主，而2015年则是以恒大系、宝能系、安邦系、生命系等规模较小的保险公司为主；其次在资金来源上，本轮举牌多为保险责任准备金、自有资金及专项产品募集，2015年则主要通过万能险进行操作；最后在举牌策略上，本轮举牌多数采取协议转让等和平收购方式，以长期价值投资为主，而2015年则以二级市场竞价交易买入的短线操作为主，另外还伴有争夺控制权的目的。

旅客在出发前往机场前，请通过机场网站及“HKGMyFlight”手机应用程序，了解最新航班信息。旅客也可以通过各航空公司查询航班的最新信息。机管局已启用机场应急中心。机管局注意到，在网上有人呼吁今日下午在机场举行公众集会。机管局将与商业伙伴密切合作，争取尽快逐步恢复机场正常运转。

据悉，创业板近期过会率持续下滑，2019年至今，创业板通过率仅为67%。相比较来看，主板有88%，中小板为91%。广州一名券商保代表示，“监管层对盈利规模小的企业有顾虑。毕竟小企业问题要多一些，造假概率要大一点。目前大家的心态是，如果项目净利润不高，公司也存在一些问题，那么最好还是主动撤下来，不要抱侥幸心理。”

目标完成率不足三成数据显示，6月神龙汽车销量仅为1.01万辆，同比下滑54.2%。自去年7月开始，神龙汽车已连续12个月出现销量同比下滑。同时，今年上半年神龙汽车累计销量为6.3万辆，同比下滑高达60.05%。其中，作为神龙汽车两大品牌，东风雪铁龙旗下C3-XR、C4L等车型，东风标致旗下508L和5008等车型销量均未能提升神龙汽车整体销量。今年上半年，作为主打车型的508L，被视为东风标致扭转市场颓势的关键产品。但是，3月该车型上市，当月销量仅为600辆；4月下降至500辆；6月进一步下滑至393辆，逐月下跌的销量成绩远未达到东风标致的期待。而东风雪铁龙方面，今年是雪铁龙品牌成立100周年，但东风雪铁龙只推出C3-XR中期改款车型和几款年度改款车，整个上半年并未推出重磅新车。