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当地时间1日，特朗普在推特上转发了富士康承诺继续推进美国工厂计划的新闻报道，并评论说：“在我与郭台铭对话后，威斯康星州的富士康有了很棒的消息。”2日，郭台铭在鸿海公司年会上证实了相关消息。郭台铭说，他向特朗普承诺，未来将投资威斯康星州的LCD厂，也会积极投资美国人才。他盛赞特朗普上台后，威斯康星州失业率降到2.6%，但低失业率也让鸿海在当地很难找人才。郭台铭称，特朗普还承诺尽量帮助鸿海，除了公司自己培养人才外，还可以大量雇用美国退伍军人。他称，特朗普以美国总统身份亲自招商，加上美国是全球最大市场、有最高科技、最好的人才及好的经商环境，在美国投资符合鸿海未来方向。新加坡《联合早报》称，郭台铭2日还透露，特朗普对他称，中美贸易谈判进展很顺利，最近应该会达成协议。

责任编辑：闫宏亮该股最新公布，截至2018年12月31日之年度业绩中，对比去年同期获得纯利450万元人民币相比，公司于料将会录的亏损。公司解释，有关亏损主要归因于公司收益减少约3.8%，并因公司客户采取节约成本措施导致印刷品及印唛销量同告下降；毛利率下跌约5.4%，主要由于生产成本增加所致；及行政开支增加，主要由于公司上市后产生董事袍金及员工成本增加所致。

所以，我也希望给社会各界一些建议，和所有关注经济的人分享一些思考。经济发展要专家、学者、监管协同起来，合在一起，监管不仅仅要听经济学家，也要听听企业家。所以我的建议：第一，我们建议大力发展现代金融。我们金融不是简单的宽松、发钱，也不是简单的紧缩财政、收钱，而是需要改革落后的金融体系，建立面向未来的新型金融体系。中国金融的主动脉做得非常好，但是中国金融缺乏毛细血管系统。我们必须要建立面向未来的现代金融体系，支撑整个中国未来以消费为驱动的经济。今天的高速公路，不是基于村镇公路建设，高铁也不是基于绿皮铁路造出来的，快递不是基于中国邮政的，未来的金融，是面向数字金融的金融，是否一定要按照昨天的金融体系去建，我觉得值得思考。

专家：三包政策中的退换车条件过于严苛专家介绍，在汽车三包政策实施之前，车辆是否能够进行退换，除了依据合同条款以外，纯粹靠车主与4S店协商，没有硬性条件。而2013年10月汽车三包政策正式开始实施，让车主在售后服务上确实有了更多保障。然而专家也表示，尽管三包法让售后看上去更有法可依，但对于退换车的条件要求也更为严苛，如同一故障修理超过5次可换车，自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，发动机更换两次仍不正常可退车，等等。实际上依据汽车三包政策来看，西安的这位刚提了新车的车主，其实不符合退换车条件。

建设一台装置，源源不断地产生“听话”的中子，其实是一件非常困难的事情。除了中国，目前世界上拥有中子源装置的只有英国、美国和日本。而这样的大科学装置，如果没有合适的用户来使用，自然也不能发挥出真正的价值。“好钢要用在刀刃上。”中科院高能物理所研究员、散裂中子源数据分析系统负责人张俊荣表示。

3、日前，中国邮政储蓄银行与奇瑞汽车销售有限公司签署汽车消费贷款总对总新零售合作协议，双方将共同在汽车金融领域开展全面合作，共享优势资源，向全国尤其是广大县域消费者提供更加全面、便捷的购车及汽车贷款金融服务。4、华夏3年封闭运作战略配售、汇添富3年封闭运作战略配售、招商3年封闭运作战略配售、易方达3年封闭运作战略配售、嘉实3年封闭运作战略配售、南方3年封闭运作战略配售，6只战略配售基金将于7月5日开启成立以来第二次受限开放申购。